大国工匠精神事迹【优秀8篇】

在现实生活或工作学习中，大家一定都接触过事迹吧，事迹以先进对象的先进事迹为主要内容，以叙事为主要表达方式。一般事迹是怎么起草的呢？写作文的小编精心为您带来了大国工匠精神事迹【优秀8篇】，希望同学们阅读之后能够文思泉涌。

大国工匠精神征文 篇一

央视热播纪录片《大国工匠》，引发各行业热议。纪录片分别讲述了八个平凡工匠的不凡经历：錾刻人生孟剑峰，“两丝”钳工顾秋亮，航空“手艺人”胡双钱，火箭“心脏”焊接人高凤林，LNG船上“缝”钢板的张东伟，高铁研磨师宁允展，捞纸大师周东红和深海钳工管延安。八个工匠，八个传奇，不靠上名高中、不靠进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。

作为工人队伍中的一员，我怀着无比崇敬的心理，潜心观看，坚持每一天一集，把八集的节目看完。看完，莫名的，有一种感动、震撼、自豪，更多的，是陷入深深的沉思。

电视录制画面里，他们跟我们一样，以厂为家，有封闭的厂房车间，有轰隆的机器设备，身着朴素的工作服，一样会面临很多困难，有些工种伤眼睛伤身体，手上会摸出血泡，甚至磨得没有纹路，一样会为工作亏欠家庭，去幼儿园接孩子孩子感动到哭，工作中一样会很累，有时候一个姿势五个小时的坚持，加班熬夜家常便饭，一样的机械重复化，一样的单调乏味化，可是他们靠精湛的技艺，精益求精的决心，耐得住寂寞，坐得住冷板凳，下得了苦功夫的恒心，却在平凡的岗位上闪闪发光，站在了作为工人的荣耀之巅。

他们中，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝的漏点，有人把密封精度控制头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比X光那般精准，拿中国航天科技集团有一院火箭总装厂高级技师高凤林来说，他给火箭焊“心脏”，0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度，0.1秒，是完成焊接允许的时间误差，可是他依旧漂亮的完成焊接任务，不由人不折服。孟剑峰告诉我们，对待工作要执着到痴迷；顾秋亮告诉我们，对待工作要精心研究，学习不止；高凤林告诉我们，对待工作要端正态度，尊重工作；张东伟告诉我们，对待工作要喜爱热爱，坚守岗位；宁允展告诉我们，对待工作要凭实力干活，实事求是；周东红告诉我们，对待工作要耐得住寂寞，吃得苦中苦；管延安告诉我们，对待工作不要轻易放弃，最好坚守一生，他们在用实际行动为我们书写出四个金光闪闪的大字：“工匠精神”。

所谓的工匠精神，就是用精益求精的态度，把一种热爱工作的精神代代相传，它要求我们，不仅仅把工作当做一种赚钱的工具，而是树立一种对工作的执着，对所做事情和生产产品的精益求精，精雕细琢的精神，在“品质从99%提高到99.99%”的极致追求中努力求索，经过不断的改善，不断完善，提高产品质量，最终以一种复合自己严格要求的形势存在。

有一组数据值得我们关注，截止2012年，寿命超过200年的企业，日本有3146家，为全球最多，德国837家，荷兰有202家，法国游196家，为什么这些长寿企业扎堆出此刻这些国家，是一种偶然吗？秘诀就在，他们都在传承着一种精神：“工匠精神”。

“工匠精神”，时代在呼唤，因为时代需要将这种精神传承下去，国家总理在呼唤，因为总理需要将它写入政府报告，

神木电化也在呼唤，因为神木电化需要它帮忙企业推波助澜保驾护航，顺利前行，并且越行越远。2016年上半年，神木电化成功转型，实现逆势盈利，并且，没有停止前进的步伐，企业发出一声呐喊：全员行动，全神贯注，全力以赴，坚决打赢达产达标攻坚战，坚决打好扭亏为盈翻身仗。神木电化虽然不是研发火箭，高铁，大桥的高端制造行业，可是同样拥有着不可替代的价值，同样需要拥有纯正“工匠精神”的高技术工匠和“工匠精神”的注入，来进一步规范告诉大家，对待工作需要专注和坚守，精益求精，热爱本职、脚踏实地，尽职尽责，躲开喧闹，回归宁静，在技术方面，默默坚守，苦心探索，胸怀追随企业到白头，一干就是一辈子的匠人之心，以赤城的心意和踏实的努力，集聚起微小而庞大的力量，为企业做有力推动，造就一个在风雨中岿然不动，屹立化工行业之巅的百年神木电化。

《大国工匠》心得体会 篇二

CRH380A列车曾试图以世界第一速度运行京沪高铁，并率先获得美国商标专利局颁发的中国高铁自主知识产权认证。中国向全世界推销高铁是国际名片。今天的《大国工匠》，我们将认识一位打造这张名片不可或缺的人——高铁首席磨工宁。

486.1公里，是京沪高速铁路上运行的380A最高时速，创下了高速列车试运行速度新的世界纪录。

如果把高铁比作长跑运动员，轮子是脚，转向架是腿，宁磨的定位臂是脚踝。

每个转向架的重量为1.1吨，定位臂落在四个轮子的节点上，每个接触面小于10平方厘米。当火车以每小时300公里的速度行驶时，接触面上的冲击力为20至30吨。如果间隙大，车轮可能会松动；如果完全焊接，转向架就无法再打开，影响列车维修。

宁詹韵负责这一过程，不仅在中国，而且在世界各地的所有高铁生产线上，这取决于手工研磨。手动研磨只剩下0个空间。0.5mm左右。磨损小的话转向架不会倒，磨损大的话价值十几万的主板就报废了。

宁云展示了这些神奇的双手，继承了父亲的基因。他的父亲是村里的铁匠，宁小时候经常和父亲一起帮村民擦亮家具，所以从小就喜欢学手艺。

初中毕业后，宁考上了铁路职业技术学校。20xx，他成为第一个学习380A列车转向架打磨技术的中国人。宁詹韵对这项技术的精通和精确把握让日本专家竖起了大拇指。

宁詹韵成了高铁磨头，很快就成了班长。但是，没过多久，他就找到了领导，说不想当班长，让我干。

宁詹韵的家离工厂有将近半小时的车程。他和妻子的沟通基本上每天都是在上下班的路上，因为一旦到家，他又忙起来了。在这个30多平米的小院子里，绝大部分的遗址都是宁云展出的。他自费在网上买了这些磨具，不是为了别的，而是为了练手艺。起初，我妻子不明白。

六岁的孩子有自己的世界。宁詹韵说，他理解女儿的想法，就像当初一样，是因为父亲尊重他的选择，他才如愿考上了铁路技校。

20xx是380A准备高速的关键时刻。今年，他患白血病七年的父亲第三次入院。虽然宁詹韵意识到他和父亲在一起的时间不多了，但他不可能每天都和父亲在一起。我在下班的路上得到了父亲去世的消息。

随着380A高速冲刺的成功，宁致力于更高速列车的生产，在工作中不断研发新项目、新工艺，先后获得五项国家技术专利。

专注于技术，不当班长的不是官员，宁似乎与目前很多人有着不同的追求。宁詹韵说，我不完美，但我的产品一定是完美的。要做到这一点，需要用一生的时间来脚踏实地地做好这项工作。如果中国制造的每一件作品背后都有这样一个追求完美的工匠，那么中国制造就能跨越“质量”的门槛，成为“高质量制造”，让更多的中国产品在全球市场上更加熠熠生辉！

《大国工匠》倡导“工匠精神”宣传技术技能，成就辉煌人生，对于加快发展现代职业教育，促进大众创业创新，提高我国制造业和服务业水平具有重要意义。

大国工匠精神征文 篇三

在我国社会迅猛发展、日新月异的今日，工匠精神再次进入人们的视野，并被全社会的广泛关注和高度重视，由此可见其对推动社会生产力的发展，发挥着极其重要的作用。时代呼唤工匠精神，时代需要工匠精神。

经过对《从工人到工匠》一书的阅读，让我受益匪浅。使我深刻的了解到，成为工匠的每一位工人，他们是那么的伟大，但又是那么的平凡，那么的普通，他们没有较高的学历，更没有丰厚的收入，但他们不因职业的贵贱而卑微，不因失败而气馁和放弃，不因环境的恶劣而动摇，以极强的职业操守和毅力，干一行、爱一行、钻一行，在干中学，在学中干，经过数十年如一日的钻研、摸索、创新、专注和坚守，最终把自己的本职干到极致和完美，生产出完美无缺的优质产品来造福人类，最终实现人生价值。

如其中有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出一丝漏点，有人能把密封精度控制到头发丝直径的150，有人能在35年中手工加工数十万个飞机零件不出一个次品。.。.。.。这些工匠们都处在极其平凡的岗位上，但都有一个共同之处，就是心有梦想和追求，有毅力和顽强的拼搏精神，不断挑战着职业技能的极限，最终在平凡岗位上做出不平凡的业绩，得到全社会的尊重和学习。

由此可见，无论你身在哪个行业，都有成为工匠的可能，但就是要取决于你对工作的态度、工作的热情和工作的目标，更要看你在克服工作中遇到困难的毅力。可为什么社会上绝大多数工人成不了工匠，是因为他们追求的梦想和目标不高，对自己要求不严，工作职责心不强，没有精益求精的工作态度和工作热情，做事情怕麻烦，遇到困难不去克服，而是绕着走，更不去开动脑筋搞工作创新。

就拿我们从事建筑行业的群体来说吧！按照图纸施工，将图纸变为实物，本没有较高的科技含量，更没有像造飞机零部件那样误差以微米计算那么精细，可在施工中往往还出现这样或那样的问题，如桥梁桩基偏位，路基宽度不宽就窄，边坡坡比控制不到位的问题时有发生。这样不但影响产品质量，还增大了工程施工成本。究其原因，这些参与工程管理的人，除没有过硬的技术本领外，最主要的是没有过硬的职业操守和进取精神，没有较强的精品意识，更没有工作职责心，将工作当成儿戏，在平时的工作生活中，对自己不懂的业务技能又不去钻研、学习和请教，单位组织的学习培训，也只是应付了事，却将更多的时间用在无聊的游戏、上网和朋友聚会应酬上。而成为工匠的人们却把分秒时间都用在钻研技术上。长此以往，自己工作技能得不到有效的提升，不能适应不断发展提高的科技，莫说成为工匠，就连最起码的工作职责也没履行好，这样的人在不断给企业造成损失的同时，个人的成长提高也将止步不前，甚至人生的路也越走越窄。

社会要发展和提高，需要层出不穷的工匠人才，也更需要工匠精神。而要培育和造就工匠人才，是每个企业义不容辞的职责和社会担当。首先，要加强社会主义核心价值观的学习教育，使他们从内心深处树立良好的、能推动社会发展的核心价值观，树立远大梦想和抱负；培育不达目的不罢休的坚定信念；其次是尊重知识，尊重人才，要把工匠人才当成企业的宝贵财富，大力宣传和弘扬他们的典型事迹，不断提高他们的政治和经济待遇，即在选人用人上要优先研究，并放在重要的管理和技术岗位上，在经济上要给予重奖，奖得让人眼红，让人羡慕，使他们的社会地位不断提高，这样才有更多的人向工匠的目标奋斗；其三建立劳模或工匠工作室，搞好传、帮、带，将劳模或工匠的技能和精神一代一代向下传承，来不断提高企业的整体素质，提高企业的核心竞争力，从而为推动社会不断发展提高，实现中华民族伟大复兴的中国梦做出贡献。

让工匠精神在人们心中成为永恒，成为人们向往和追求的目标。

2021年大国工匠年度人物先进事迹 篇四

我国国防和军队建设进入了一个新的历史时期。从1980年起，全军开始有计划、大批量接收地方大学生入伍。

这一年，刘湘宾16岁，正在上高二。他清晰地记得，部队来学校征兵的那天，学生们露天站成几排，像是接受检阅，紧张又兴奋。几名威严的军人一排排顺过来，依次打量他们。

“到我这儿了，他们说我身体条件和素质看着都不错，就问我叫什么，想不想当兵，我立马回他们，‘我叫刘湘宾，我想当兵’。”没过多久，参军入伍的通知书来了。就这样，在知识青年参军入伍的第三次高潮中，刘湘宾光荣入伍。

年少参军的理想，也与他的家人有关。刘湘宾的父亲是军人，长久的耳濡目染，让刘湘宾对军人有种敬畏感，也自然形成了要“投身报国”的一种向往。刘湘宾在部队当兵的时候，我国还处在对越自卫反击战的阶段，一些老兵偶尔会跟新兵们讲起参加战斗的经历。

刘湘宾说，因为南线吃紧，所以当时训练的科目，大部分都是涉及对越作战的内容，有潜伏，也有侦察，有点像后来特种兵这类兵种开展的训练。

在成都军区的第13集团军待了三年，刘湘宾义务期满，复员了。19岁退伍后，他进入中国航天科技集团九院7107厂，开始与航天结缘。

1964年中央作出了在大后方建设“三线”基地的战略决策。在加强“三线”地区工业建设的同时，把沿海的工厂、院校和科研院所都搬迁到后方去。此时，7107厂就建在陕西省宝鸡市的凤县，秦岭的一处大山沟里。

作为当时7107厂里最年轻的中共党员，刚进厂时，他就被安排到了机关部门。“我父母当时转业，从甘肃酒泉也转到了7107厂，都在这厂子里上班。我父亲这个人很正统，听说我要被分配机关干活，他不大愿意，非得让我下车间去学技术。”

刘湘宾觉得，“姜还是老的辣。”父亲的教导，似乎是给他定好了方向和目标。学好技术，装进肚子，那就是实打实的本事。

回想起当三年兵的这段经历，刘湘宾深刻地体会到，吃苦耐劳也是种本事。他形容，“当兵的作风，还有那股韧劲儿会浸到自己的骨髓里去，一直影响至今。”

2021年大国工匠年度人物先进事迹 篇五

刘丽扎根采油井场近30年，用勤奋与韧劲解决了一个个生产难题。她带领“刘丽工作室”全体成员，先后实现技术革新1048项。

用团结与创新培养了一批批石油领域人才，在实干与奋斗中传承大庆精神、铁人精神、石油精神。

2021年大国工匠年度人物先进事迹 篇六

张路明坚守科研一线近40年，在无线通信领域有着“战神”称号。

他主导研发了我国四代短波通信产品，曾带领团队成功解决边海防通信难题，他和团队助力新一代战机、新一代通信网络等重大项目和重大工程的建设与应用，屡屡为我国无线通信技术的发展与进步立下功勋。

学习大国工匠心得体会 篇七

昨天晚上，班主任组织我们全班同学观看了中央电视台系列片《大国工匠》，看后感触颇深。

大国工匠，匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一，高超的艺术创造着中国史上的一个个奇迹，但他们都有一个特点：对专业执着，甚至是痴迷。

大国工匠中各个岗位上的高级技工，生产的飞机、火箭、高铁、轮船是质量要求非常高的产品。如果0.1%的质量问题。飞机可能会坠落；高铁可能会脱轨；轮船可能会沉没。这些100%的保证质量在他们的眼里已经习从为常。成为小菜一碟的事情了；中国经济经过三十年的飞速发展。经济总质量有显著提高，已跃居世界世界第二。这些都离不开他们日日夜夜加班加点，当别人休息时，他们还在一线，当别人一家人团聚时，他们只能独自一人在一线奋斗。

高凤林，是中国航天科技集团公司第一科研研究院首都航天机械公司特种熔融焊接工高级技师，从事火箭发动机焊接工作。在承接国家“七五”攻关项目，东北哈汽轮机场大型机车换热器的生产中技术人员一年多未攻克的熔焊难关，高凤林凭借着多年的实践经验和反复摸索使压了生产单位一年多的两组18台产品顺利交付。

现在的我们要向他们学习这种坚持不懈的精神，和他们奋斗的目标，争做国家的栋梁，我不是制造业专业，而是烹饪专业学生，我们需要不断的接受烹饪艺术的学习。烹饪不难，但做好不易，烹饪操作技巧确实很难掌握，专业老师对我也非常的关心重视。学习虽然是辛苦的，环境也热，但苦中有乐，每当我学会了一道菜肴，听到老师和同学们的赞扬，便会非常的开心与自豪，但是还是会有很多不足，很多的细节是需要装饰的。不能安于现状，要越来越精，掌握更多的技巧，突破一个个难点，用时间用心去练习。山外有山，人外有人，如今社会高手如云，而我，也要确立自己的目标，我要做的就是不断的去进步，更上一层楼！

在这里，这篇心得体会也差不多落入尾声了，然而，我的真正行动才仅仅开始。现在我要做的是，迈出艰难的一步，朝着技能竞赛的目标前进，要以满腔的热情去获取最后的胜利。

大国工匠精神事迹 篇八

蛟龙号载人潜水器是目前世界上潜深最深的载人潜水器，其研制难度不亚于航天工程。在这个高精尖的重大技术攻关中，有一个普通钳工技师的身影，他就是顾秋亮——中国船舶重工集团公司第七O二研究所水下工程研究开发部职工，蛟龙号载人潜水器首席装配钳工技师。

10多年来，顾秋亮带领全组成员，保质保量完成了蛟龙号总装集成、数十次水池试验和海试过程中的蛟龙号部件拆装与维护，还和科技人员一道攻关，解决了海上试验中遇到的技术难题，用实际行动演绎着对祖国载人深潜事业的忠诚与热爱。

作为首席装配钳工技师，工作中面对技术难题是常有的事。而每次顾秋亮都能见招拆招，靠的就是工作四十余年来养成的“螺丝钉”精神。他爱琢磨善钻研，喜欢啃工作中的“硬骨头”。凡是交给他的活儿，他总是绞尽脑汁想着如何改进安装方法和工具，提高安装精度，确保高质量地完成安装任务。正是凭着这股爱钻研的劲，顾秋亮在工作中练就了较强的创新和解决技术难题的技能，出色完成了各项高技术高难度高水平的工程安装调试任务。

已近花甲的顾秋亮仍坚守在科研生产第一线，为载人深潜事业不断书写我国深蓝乃至世界深蓝的奇迹默默奉献。如今，他又肩负起了新的挑战——组装4500米载人潜水器。