质量事故的反思 安全质量问题反思【最新10篇】

建筑工程质量事故施工因素的分析及处理这次帅气的小编为您整理了质量事故的反思 安全质量问题反思【最新10篇】，希望能为您的思路提供一些参考。

质量事故反思报告 篇一

2XXX年9月29日，由于我本人的疏忽，工作前没有仔细检查吊装设备，同时在发生事故后慌张不镇定的躲避，导致自己从高层摔下，腿部摔伤。事后反思：

回想这次事故的发生，仍然感到后怕，并对自己的行为感到深深地自责，没有为自己的生命安全负责，同时连累了整体施工的进度，给队里抹了黑。面对这次事故的教训，我充分认识到忽视安全工作是导致事故的必然结果，安全是工作的生命线，不能有一丝一毫的疏忽、大意、懈怠。慢慢回忆平时姜队每天重复要我们注意安全，工作前要先检查设备及周围的环境，我总是很不耐烦，没有将别人的提醒放在心上，导致这次事故的发生，给自己一个血的教训。

经过这次的事故， 我深深感到，这是一个非常危险的倾向，使我感到不仅是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。我应该深刻地反省，真诚地接受批评，并愿意接受处理。对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，工作必须认认真真，一丝而不苟！要有严谨的工作态度，一刻也不能松懈，服从领导的分配，同时要不断地提升自己的岗位技能，完善自己，发挥自身的价值，为队里贡献一份力量。

我保证，在以后的工作中，先观察后下手，提前找出存在的各种安全隐患，并找出解决方案。工作中，稳重，心细。在保证自身及他人安全的同时顺利完成自己的工作。今后不会再有类似的事故发生在我身上，还请领导继续监督我，帮我改正错误，获得更大的进步，也希望同事们，在以后的工作生活中，帮我克服缺点，改正自己的错误。在此我向队里所有工友道歉，真的对不住大家，由于我的失误造成大家，工作不能顺利进行，还要精神上为我担忧，请大家再给我一次机会。

我深知，任何道歉也不能挽回自己发生的事故，任何忏悔在事故的教训面前也显得格外的无力与苍白。在此，我只能说，我愿意接受各级组织对我的批评处理，并愿意以自己为反面教材，以此为鉴，远离事故，警示后人！

产品质量事故的反思 篇二

不得不说，在市场萎缩、利润下滑的双重压力下，电气行业发展中质量缺失的“脓包”正在逐渐被挤破，净化电气工业行业质量环境已到了刻不容缓的地步。

国家质量监督检验检疫总局总工程师张纲表示，质量问题已经成为制约我国发展的重要因素。目前，我国经济规模已经世界第二，装备制造已经超越美国成为世界第一，但是由于总体质量水平不搞，创新力不强，严重制约着经济社会的可持续发展。

据悉，此前我国已连续七年成为出口工业产品被欧盟批评通报最多的国家，这种状况尽管有技术贸易壁垒因素，但是自身质量不高是重要问题，“中国制造”已成为质量低劣的代名词。2001~2010年世界品牌价值咨询机构发布的品牌中，均没有中国品牌，而质量的缺失恰是最关键的要素。有专家分析，我国制造业的质量直接损失每年超过170亿元，对下游产业影响等间接损失超过10000亿元。

在期许与政策支持的同时，我们也不禁要考问当产品质量出现问题一味责怪政策机制是否是一种本末倒置的辩解。作为经济社会的重要细胞，企业自身本来就应该担当“全环节”负责，从原料环节、生产加工环节、流通环节，一直到销售环节，无一不是企业责任，在任何一环上都不应放松警惕。这种责任体现在企业对自身产品质量的掌控上，不出现薄弱环节，从而埋下问题的隐患，也是对产品整体形象的责任所系。

任何一个“质量门”时间，从深层次看，都反映出电气企业在“快”市场下忽略了企业发展的战略思维，缺少了对待产品质量如履薄冰的谨慎心态。

“有些企业在设备生产中出现了一些错误。如果是技术上的，都可以理解，但在很多时候并不是如此，一些十分低级的错误的频繁发生，就是我们的制造态度问题。”中国机械工业联合会重大装备办公室主任呼淑清认为，目前国产设备并不存在技术上的瓶颈，但做事情的态度却成了致命的弱点。“现在国内企业整体技术水平都有了提高，就更要在细节上精益求精，这样才能真正地与国外设备竞争。”

针对愈发严重的质量危机，业内专家建议，首先，企业需要转变观念，要从战略角度反思企业价值，从单纯的“价格”竞争走向“价值”竞争，逐步树立企业的核心竞争优势。作为企业，要从客户角度反思企业存在的价值，明确客户关注的核心问题是什么，逐步从单纯提供低价产品转变成能帮助客户解决所关注核心价值的提供商，增加企业在价值链中的地位，来提升企业的赢利能力。

其次，通过内部在“质量、成本、交期”方面的优势的构建基础上，同时开拓新的附加值高的市场，提升企业产品质量和创新能力。最后，企业的发展需要不断维持与突破，要走内涵型、精细化发展之路，关键的基础来自于内部

不论是政策的制定部门还是企业，再到员工都需要明确产品质量管理的理念。张纲认为，“其一，要优化理念，让质量是生命成为企业发展的核心价值观，让继续创新成为发展动力，增强原始创新和消化吸收再创新的能力。其二，要全面提升素质，实施质量素质培训的硬计划，完善激励机制，努力造就追求卓越的管理、技术队伍，建立健全质量管理体系，通过全过程的质量管理，实现可持续的质量改进。其三，强化服务，健全服务体系，完善服务功能，规范服务流程，提升服务水平。其次，创建品牌，围绕企业发展战略，做好以质量为核心要素的品牌策划、培育、维护、宣传等工作，逐步积累和提升品牌价值，打造具有影响力的国际知名品牌，努力营造企业履行社会责任的良好氛围。”

与此同时，政府不能单纯的以罚代管，应实施一批促进企业发展的优惠政策，表彰激励先进等政策。完善质量监督管理体系，加强建设以组织机构代码为基础、质量信用为核心内容的实名制信息库，促进打假工作的常态化。推动企业社会责任自我评价工作，通过不断完善评价促进作用，在此基础上培育有条件的机构开展企业社会责任评价分析，并向社会发布报告。

质量事故反思报告 篇三

企业之间的竞争是越来越激烈，产品质量是企业竞争的筹码，说白了，就是谁的产品好，谁就可以赢得客户的信赖。

厂领导及车间领导对质量的非常的重视，制订了制度措施，使每个员工都与质量挂钩，生产中每个岗位，每个细节都对产品质量有着或多或少的影响，每个岗位的操作工作如果不细心，就有可能造成质量事故，对于我们轧钢来说，质量更是重中之重，现在由于设备质量，轧机装配质量的不过关，对于一些规格的质量无法做到尽善尽美，存在一些无法避免消除的质量问题，每次我们都是逐步尝试去改变，去弥补，争取能解决问题。

对于每次出现的质量，车间领导都会讲大家聚集在一起，进行分析讨论，找出问题的所在，避免质量事故的再次发生，班组也通过班前会对每个岗位的员工讲安全，将质量，将质量意识灌输到每个员工的思想中去，逐步使大家在工作中真正做到人人抓质量的良好工作态度。

质量是企业的生命，企业是我们的经济来源，企业的生存和我们的生活息息相关，抓好产品质量就是对企业自己的责任感，让我们为之努力吧！

质量事故的反思 安全质量问题反思 篇四

尊敬的矿领导：

关于近期我队发生的工伤事故，给我矿来了严重的后，面对这起事故我心情非常沉痛，这次事故给了我沉痛的教训和慎重的警示，充分证明我在安全工作上还没有做到位。在这次事故的发生一个主要原，是本人的工作没有跟上领导的安全理念，没有把领导的安全措施落到实处，始之我队没有营造一个良好的安全氛围，事故的发生也就不是因为一时疏忽、一不留神，是在这样不安全环境下，才导致了今天的结果。事故既已发生，今后应该如何应对，严格杜绝各类事故的发生，扭转我队不好的安全氛围，不让我们矿工的血白流，这是摆在我队面前必须马上解决的一道难题，真正将我矿的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识，行为上去；真正做到本质安全，本人决心在今后的工作中应该深刻吸取事故教训，把压力转变为工作的动力，做到以下几点：

1、统一思想认识，坚持“安全第一”思想不动摇，在安全与生产中处理好两者的关系，两者相辅相成缺一不可，要强调安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子。

2、充分发挥班前会的作用，加大教育，培训力度，对于我队各种岗位，进行分工种培训，对新来职工要实行以师带徒，做好传帮带的作用，提高职工的操作技能。加大对新工人、老工人和骨干员工的培训力度。这些员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义；老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固；而有些骨干既起到了积极作用，同进也经常性的违章，破坏安全环境工程质量事故检讨书5篇工程质量事故检讨书5篇。

3、做好各种隐患的排查工作，防患于未然，严把现场质量关，排查隐患要细致，决不能放过任何一个细小的问题，处理隐患要果断彻底，决不能让机器设备带病运转。建立健全和完善区队生产管理制度、岗位责任制和操作规程，严格执行各项规章制度，在工作中干标准活，规范自己的操作行为，才能使大家的安全得到保证。

4、加强对班组长的培训和教育，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个区队履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要加强培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势并道，形成认同，并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大

5、加强跟班、带班质量，加大隐患自查自纠力度。每班组织当班职工开好班前会，安排好生产任务，安全注意事项，班后认真总结分析当班工作中存在的不足和差距，加以改进和完善。

6、坚持开好每班班前会，了解井下现场生产情况，做好现场交接班工作，确认工作周围危险源、对设备巡查到位，及时发现安全隐患并组织当班队干或副队长，把隐患消除在萌芽状态做到不安全不生产。

7、经常学习、反思相关事故案例，增强全队职工的事故防范意识，提高安全隐患防范素质和自我保护意识，注意各类危险源的识别，早发现，早排除，做到预防为主工程质量事故检讨书5篇检讨书。

8、真正把这次事故教训触及每个干部职工的思想深处，把安全文化理念真正树立起来，使职工从行为动态上做到规范达标，不违章操作，才能使职工的安全生产得到保证。

总之，要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，促使全员发自内心地提升自我保护意识。做到警钟常鸣，警示高悬，围绕在我矿领导的安全管理理念下，做到认知高、工作细、落实严，不断推进矿井的安全生产蓬勃发展。

检讨人：

综掘一队

质量事故反思 篇五

流通领域商品质量抽检工作，是目前我们工商部门所遇到的一项全新工作。但是，在基层抽检实践中，我们通过调查发现当前流通领域商品质量抽检还存在着一些不容忽视的问题，概括起来主要有“四难”，需要引起广大基层执法人员的高度重视。

一、存在问题

1、抽检功能难发挥。主要表现在没有把抽检作为监管流通领域商品质量的重要手段和措施，而是变相利用抽检功能，达到其他目的。比如，有些执法人员针对某些管理对象规费难上缴的情况，便利用抽检作为督促监管对象按时足额上缴有关规费的手段，声称如不配合，将上门对某些商品进行抽检，导致经营者对工商部门抽检工作的不配合和认识上的误区。

2、抽检工作难开展。由于省、市局每年组织抽检的批次在不断增加，但抽检的品种又大致相同，如食品、农资、装饰装潢材料、建筑材料等，而这些经营户在某一辖区内对象又相对稳定，一些经营户年年要被抽查，加之受质监部门抽检要收费的影响，造成了他们对抽检工作的不理解，甚至反感。尤其是在被抽检的商品价值较高或者有一定有效期的情况下，即使检测不是破坏性的，由于缺乏强制送检手段，被检测商品很难被执法人员带走。

3、抽检证据难固定。目前流通领域商品质量的抽检周期一般较长，从抽检到送达，再到调查处理，一般先后要一个多月时间。对这类案件的证据，办案人员往往很难采集。一方面，如果经营者在进货时没有发票，售时又不开销售凭证，那么执法人员事先就需要盘清现有库存的数量，如果是规模大的超市、商场就更加麻烦。另一方面，被抽查商品有可能在抽检期间已经销售结束，还有的业主怕被处理便将货隐匿，有的谎称早已退回，相关的证据难以取用。

4、案件形成处理难。一是由于抽检的过程较长，有关证据可能早已灭失，加之抽查时的材料不具备办案的时效性，比如证据不全、不准、不及时、不规范，法制部门审核难通过；二是较高的抽检费用提高了办案成本。直观检测的结果不能作为处理问题的依据，商品质量的好坏只有通过法定机关依照法定程序通过检验才能得出结论。三是案件难执行。商品质量如果查出问题，一般罚则较重，特别是涉及人身安全的商品质量案件，因处罚较重，被处理对象一般难以承受，按规定的幅度处理难执行。

二、解决途经

作为基层工商部门和执法人员如何正确履行好流通领域商品质量监管的职能，担负起国家赋予的重任，针对当前存在的问题，有必要从以下几个方面加倍努力。

1、进一步增强工作责任感使命感。基层执法机构和执法人员是具体承担流通领域商品质量监管的主力军，这项工作开展要取得成效，关键取决于广大基层执法人员的工作责任感和使命感，充分认识到流通领域商品质量监管是我们工商部门的重要职责，是每一个工商执法人员义不容辞的重大责任，是履行部门职能、树立执法权威、赢得群众满意的迫切需要，自觉把监管执法的重心转移到流通领域商品质量监管上。

2、进一步加大内外宣传培训力度。流通领域的商品质量管理工作原是由质监部门负责的，抽检对工商部门相对来说是一个新领域。因此，一方面，广大基层执法人员要加强业务学习和技能培训，掌握抽检工作的要领，增强识假辨假的能力，避免盲目抽检，提高抽检的针对性和权威性；另一方面，要加强对监管对象的宣传教育，让其了解工商部门开展抽检工作的目的和意义，积极引导他们主动配合抽检，不断提高商品质量意识和守法经营意识。

3、进一步制定具体适用的抽检规范。造成基层抽检工作“四难”境地，一方面由于基层执法人员认识上的不到位、业务技能的相对缺乏，另一方面则由于目前规范流通领域商品质量抽检工作的法律法规还不够健全，工商部门如何规范有效地开展抽检工作，有关程序还未出台，在具体工作中难以实现规范操作。因此，目前要有针对性地制定出台一套具有较强操作性、较为规范和相对稳定统一的抽检制度和工作程序，保证广大基层执法人员在组织抽检时有章可循。

4、进一步加强抽检工作的组织领导。抽检工作作为强化流通领域商品质量监管的重要手段和措施，上级部门应加强对这项工作的组织和领导，不断完善抽检制度，规范抽检行为，加强对抽检所需资金的投入，协调解决好与质监部门的重复抽检，不断提高抽检工作的效率和效果，推动流通领域商品质量监管工作的深入开展。

质量事故反思报告 篇六

事由：下午3：45，因车间班组换班，例行到车间抽测助磨剂流量。抽测完毕后到码头查看灰船打灰进度，正好遇见周师傅开车到后面仓库。因前些日子刚拿到驾照，出于对驾驶汽车的好奇，就央求周师傅把车借我开一开。周师傅看我已经拿到驾照，便答应只从后面开到前面停车场。在进前门时，遇到左拐盲区，撞倒一开摩托车驾驶员，所幸人身暂无伤处，摩托车的几处塑料挡板被撞坏。

首先，我要向公司领导和同志们道一声：“对不起！”是我辜负了领导和同志们对我的信任和重托，没有始终将安全工作放在第一位，给单位和个人都造成了损失和伤害，在此，我必须向公司领导和同志们作出深刻反思，必须永远牢记这次血的教训。我诚恳接受处领导对我的任何处罚。

对这次事故，我进行了深刻的反思，导致这次事故主要有以下几个方面的原因：

一是公车私用，擅自行动。我没有时刻牢记公司的车辆管理制度，自己把握不住自己的行为，不向领导报告，擅自动车，做出了公车私用的举动。

二是思想麻痹，安全意识差。认为自己刚拿到驾照，开车平稳，这种认识使自己产生了麻痹思想，安全制度规定流于形式，停留在口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事故埋下了祸根。

三是思想懈怠。没有考虑到左侧也可能会有情况发生，看着前面路况良好，便急于寻找停车位。这次事故事，对前方公司门口即将出现的左拐车辆，没有及时、准确地作出判断，没有采取妥善、有效的措施，一时的侥幸心理、疏忽大意终于酿成了大祸。

今后，我将认真吸取这次深刻教训，务必做到以下：

1、自觉学习和遵守交通安全管理法律、法规和政策规定，严格执行公司的车辆管理规章制度，牢固树立安全第一的思想，将所有隐患都消灭在萌芽状态，尽最大努力杜绝交通事故的发生。

2、认真学习和钻研业务知识，努力提高自身业务水平，踏踏实实工作，努力做好本职工作，尽可能弥补自己给单位带来的不良影响和损失。

质量事故反思 篇七

通过对《关于南昌分公司供胜利油田AP-P5质量问题的调查报告》的学习，作为一名质管人员，自己深刻认识到此次质量事故不仅从经济上给公司造成损失，更从信誉上给公司造成损害，而究其原因质管系统实有不可推卸的责任。质检作为产品流入市场前的最后一道关口，本应严格把关，但是在本次事故中由于个别员工责任心不强，麻痹疏忽，检测侥幸心理滋生，导致不合格品流入市场，给公司造成不良影响。虽然事故调查已经告一段落，公司也对相关责任人给予了相应处理，但事故所暴露出的问题及带来的教训需要每一名质管人员谨记，在今后的学习工作中为杜绝类似事件的再发生，保证质量管理工作有序，我们该做到：

（1）加强员工质量观念及法治教育，强化员工责任心。顾客满意是企业宗旨，而好的质管就是保证客户满意的重要条件。本次事件中暴露出的个别人员麻痹大意，对检验工作更是敷衍了事，编造检测数据，导致了不合格品流入市场，为公司带来损失。为避免类似事件，应加大对员工的质量观念及法治教育，强化责任意识，良好的责任心不仅是对公司更是对自己的负责，要求每个质管人员按标准、按规定、按程式准确操作，同时过程中要求每个员工相互监督，出具检测结果时更应实事求是，保证数据的真实可追溯。

（2）加强员工的业务技能和处理异常情况的能力。本次事件中，暴露出员工们的检测技术及异常处理的掌握不到位。为避免类似事情的重复发生，首先在日常的学习工作中，应定期组织对检测理论及实验操作的学习和培训，强化对实验设备仪器的认识与操作，特别是加强对于设备异常的处理技能的培训，保证能够及时有效的解决异常问题。其次，对于精密仪器不应仅让一人会操作，应至少保证两人会使用会处理异常，避免“将鸡蛋放入一个篮子”，避免人为故意带来的影响，便于及时发现并解决问题。最后，应定期对相关仪器进行检定校正，及时发现设备问题，及时校正、维修或更换，条件允许时保证备用设备，保障检测手段的符合性。

（3）完善制度。本次事件暴露出总部对分公司监督不到位，基本仅从月总结中对分公司进行了解。因此总部应加强对于分公司的督导力度，增加业务指导频数，及时与分公司沟通，及时了解各分公司需要解决的问题，及时解决。此外，落实员工的。岗位责任制，加强对员工业务工作的监督，完善奖惩制度，并将其纳入绩效考评。

作为一名质管人，通过这次质量事故，应明白：手中的样品检验不仅关乎自己的工作更关乎公司大集体的生存与发展，明白自身所担负的重任，加强自身提高在检验过程中精益求精，实事求是，这样才能最大程度的保证客户满意，让自己及公司的发展更美好。

产品质量事故的反思 篇八

据介绍，日前住建部专门召开会议，要求各级住建部门深刻吸取“7·23”甬温线动车追尾等事故教训，做好保障性住房和市政工程（包括城市轨道交通等工程在内）的建设安全生产和质量管理，坚决遏制重大建设质量安全事故发生。据了解，从7月底开始至9月中旬，住建部将以保障性住房和城市轨道交通工程为重点，开展房屋建筑和市政工程质量安全大检查。

大检查，又是大检查，这是真正的“中国特色”，大检查总是在出了事之后。温州动车事故后要发起铁路安全生产大检查；吉林大厦和上海高楼火灾事故后立即开展消防安全大检查；北京奥的斯电梯事故发生后就开展电梯安全大检查；伊春坠机事故发生后民航系统开展安全大检查；三聚氰氨、“染色馒头”、“墨汗粉条”、“瘦肉精”等事件发生后全国各地启动食品安全大检查专项整治行动；前几年频发的特大矿难发生后立即频繁开展全国安全生产大检查……年年大检查，年年出现大事故！

自从懂得管理的皮毛后，我就对这类“突击”、“大干苦干100天”、“大检查”的作风既厌恶又蔑视！且自幼就见识并体验到了这种“一阵风”、“运动式”的做法，还见到了那些撞上风头而倒霉的人。管理学大师德鲁克曾经断言：“一个管理得好的企业总是没有激动人心的故事发生”，海尔也说：“企业每天都没有惊天动地的事情发生，这才是正常的、成功的。”什么时候中国才能把这种“大检查”变成每个责任者每天都应该认真去做的日常工作？什么时候中国才能真正从根本上正视并下定决心解决这些问题？仅靠这种“大检查”靠谱吗？

温州动车追尾事故发生24小时后，铁道部党组书记、铁道盛光祖宣布要发起一场持续两个月的安全生产大检查（个人疑问：为什么不宣布发起一场持续100年的安全生产大检查？）。这是盛光祖上任后掀起的第二次安全大检查。今年2月15日，盛光祖到任铁道部的第三天，即掀起了一场为期一个半月的安全生产大检查活动，检查的重点也是高铁线路。

但是，始于2月份的这场运动式的安全检查活动，并未取得预期的效果。就在检查期内的3月24日，一列从武汉开往合肥的D3070动车组因供电线路故障，晚点两小时。检查期后，高铁事故仍未完全杜绝。4月15日和17日，合武客运专线上再度发生供电接触网故障。

随着6月30日京沪高铁开通，高铁安全又有了新焦点。这条仅耗时两年多即告建成的高铁，开通后便故障不断。据媒体公开报道，从7月10日到14日，四天发生四次故障，其中近三起事故系雷电导致供电系统失效，据不完全统计，从开通至今，京沪高铁已经累计发生五次大的行车故障。

安全大检查——这种内部整改的抓安全方式在铁道部由来已久。

早在2014年胶济铁路4·28火车相撞事故发生的次月，时任铁道刘志军随即开展了安全大反思、大检查活动（铁道部4月29日5时召开全路运输安全紧急电视电话会议，传达贯彻党中央、国务院领导对“4·28”胶济线旅客列车特别重大事故的重要批示和重要指示精神。铁道部党组书记、部长刘志军动员全路广大干部职工深刻吸取事故教训，迅速采取坚决有力措施，杜绝严重事故的再次发生，迅速稳定铁路运输安全局面）；仅一个月之后，广西柳州再度发生列车脱轨事故，导致4人死亡，此时，铁道部的安全大检查仍未结束；2014年，湖南郴州发生的“6·29”列车相撞事故后，铁道部同样开展了类似的安全大检查。

从2014年到2011年，几乎每年铁道系统内部都要进行安全大检查，但温州动车追尾事故还是发生了。每次事故相关领导在大反思时都表示要杜绝严重事故的再次发生，接着就是事故用事实来“打领导的脸和嘴”！这种内部监督的失控，最终凸显了外部监督的必要性。

住建部闻风而动，宣布将开展建筑质量大检查，好一个“吸取动车事故教训”！的确，建筑质量问题的症结与动车事故所代表的问题有异曲同工之处。

我们先看一下铁道部的“牛黄狗宝”，很多有识之士分析道：

铁道部“集路网垄断者、主导运输商、价格制定者、运行总调度、行业管制者和行政性执法者多重角色于一身”，至今“铁路部门最基本的财务信息仍不透明”。

这样一个机构，既是规则的制定者，又是规则的执行者，还是规则的游戏者，而且是唯一的游戏者。

我们发现铁道部一是集各种资源于一身，二呢既做“运动员”又做“裁判员”，在这样一种机制下又如何实现有效监督，保证不出经济问题甚至安全问题？

建筑行业的体制弊端与铁路行业何其相似？中国现行房屋质量检验状况：房屋施工质量由开发商组织自己选择的勘察、设计、施工、监理方四方共同验收（四方核验），实际上等于开发商自检，工程质量监督站负责监督验收程序是否合法，并不对具体验收结论承担任何责任。而由开发商组织的房屋验收缺乏必要的细致的检验和复核，并且是由开发商自己请的“伙计”进行自行验收，他们既是实施者，又是验收者，相当于自查自纠，对于大的问题和涉及到开发商利益的问题一般都是得过且过，很难做到严格按规范评定验收。

显而易见，如果不从体制上动手术，以上谈论的。类似问题是不可能从根本上解决的，按下葫芦浮起瓢，“动车”、“楼倒倒”、“楼脆脆”、“钱三桥”等各种重大事故、质量问题仍会再次爆现。当然，说起来容易做起来难，体制问题涉及到各方面、各部门、各阶层的既得利益和历史问题，不是一天两天就能解决得了的，道路是复杂的、曲折的、漫长的。

那么，除了勒令相关单位把监督、检查工作落到实处、细处，并长期坚持下来，政府还能做些什么呢？难道只有“耐心”等待历史的进步、改革的进程吗？

我觉得政府至少可以做的，正如上面所说“内部监督的失控，最终凸显了外部监督的必要性”，政府至少可以扶持外部的监督力量，重视和扶持社会的监督力量，促进和发展社会的第三方检查、监督力量。我想这比单调而无奈的“大检查”要有创意得多吧？

例如，对于房屋建筑工程质量的检验，律师建议授权第三方检验：

陕西高谨律师事务所律师高谨表示，分户验房确实进步了，但让有着利益共同体的建设单位自建自验，有可能使这种验收方式流于形式。目前，商品房安全质量问题基本一直处于盲区，要想真正落到实处，监督机制还得加强。高谨表示，分户验房有利于提前杜绝房屋质量问题，但政策落到实处，必须要有强制性管理手段，必须要有立法依据。她建议授权第三方去验房，这个第三方既要有民间的成分，又要有专家组成的专业队伍，还要有政府相关部门，三方聚在一起力量会更大，监督力度也会更有分量，才能真正最大限度保护消费者利益不受损，给出的验房结果也应该更具说服力和可信度。

最后，预祝我们早日走出“年年大检查、年年大事故”的令人疲惫无力的“迷魂阵”。

质量事故的反思 安全质量问题反思 篇九

我怀着无比愧疚和遗憾的心情向您递交这份工作失职的检讨书。关于我在隧道施工过程中，因我个人的疏忽，工作的不到位，我没有能够细致地做完工程的所有进程，以至于让现场施工过程之中出现严重的质量问题。

首先关于这项错误，我要做深刻地检讨，这是我工作上的最大疏忽、是工作失职。作为一名技术员，身处这个岗位我就应该深深意识自己所处岗位的作用，应该对工程施工的作业做全程技术指导和质量监督，应该严格按照施工技术流程和作业规范标准，对每一个环节都仔细检核。因为我个人的疏忽及思想麻痹，未对作业过程进行检核，导致严重问题的出现，不得不进行返工。由此对项目部造成的损失。我对此表示深深的痛心和自责。

在自己的深刻反省中，认识到了错误的根本所在。在悔悟的同时，也感到庆幸，为以后的工作敲响了警钟。我犯错的根本原因在于，我自身责任心不强，工作不深入。 身为一名技术员，不论有多少理由，都应端正的工作态度、严格按照施工标准，全面准确地掌握施工情况，确保事实无误、程序无误；并对存在的疑问，更应认真核实、查对。同时，更是要增强自身的责任意识，切忌工作上的随意性。有一句法国的格言说到“魔鬼出于细节”。

无论做什么事情一定要严格要求自己，做到认真负责，有始有终，做足百分百，绝不能完成百分之九十九就松懈、放弃，而因为最后的百分之一功亏一篑，正所谓：失之毫厘，谬以千里。这次事件使我深刻吸取教训，引以为戒，杜绝此类事件在今后的工作中发生！

针对我目前的错误，我决定用如下措施加以改正，也希望领导、同事们能够监督我，你们的一份监督就是对我的一份关心和重视。

1、针对我的工作责任感、工作失职，今后我要端正态度，全身心投入工作，对于自己本职工作做精心了解，同时保持工作的细节，对于每一个环节的施工都严格按照施工规范要求进行。

2、今后我要像项目部的优秀工作的同事学习，认真学习好的工作作风，从精神层面上提升我的工作理念，从根本上为我把今后的工作做好打基础。

通过此次深刻的检讨，请领导能够信任我。我今后一定认真努力地位公司做工作，为公司的发展献上自己微薄的一份力量。

检讨人：

x年xx月xx日

产品质量事故反思 篇十

20XX年，经江苏省工商局统一安排，淮安市工商局联合江苏省产品质量监督检验研究院、江苏省电子信息产品质量监督检验研究院、江苏省纺织产品质量监督检验研究院、南京市产品质量监督检验院等三十八家检验机构，对全市范围内53类商品进行了抽查，本次共抽查了53类商品1122个商品批次。其中合格673批次，不合格449批次，合格率为59.82%。现将抽检情况汇报如下：

一、抽检品种及结果

20XX年，全市流通领域开展商品质量抽检1122批次，抽检范围覆盖了全市各县(区)，抽检商品品种涉及到53个商品品种。抽检商品包括：车用灯20批次，合格率100%；皮革制品20批次，合格率100%；电饭锅15批次，合格率100%；汽车玻璃15批次，合格率100%；吸尘器10批次，合格率100%；GPS导航仪10批次，合格率100%；水泥40批次，合格率97.5%；驱蚊水25批次，合格率96%；童车20批次，合格率95%；染发剂15批次，合格率93.3%；按摩器15批次，合格率93.3%；眼镜55批次，合格率91.1%；冰箱10批次，合格率90%；夏季纺织品10批次，合格率90%；洗衣机15批次，合格率86.7%；电视机20批次，合格率85%；座便器10批次，合格率80%；插头插座15批次，合格率80%；杀虫剂10批次，合格率80%；烟花爆竹20批次，合格率80%；加热器20批次，合格率80%；石油制品30批次，合格率76.7%；自行车20批次，合格率70%；防冻液10批次，合格率70%；皮衣6批次，合格率66.7%；珠宝50批次，合格率66%；节能灯20批次，合格率65%；电风扇20批次，合格率65%；护眼灯20批次，合格率60%；卫生巾15批次，合格率60%；液化气20批次，合格率60%；浴霸10批次，合格率60%；防水涂料10批次，合格率60%；地板10批次，合格率50%；电动车30批次，合格率46.7%；电线电缆45批次，合格率44.4%；墙地砖27批次，合格率44.4%；服装74批次，合格率40.5%；人造板25批次，合格率40%；羽绒服20批次，合格率40%；铝合金15批次，40%；蚕丝被13批次，合格率30.8%；床上用品40批次，合格率30%；燃气灶具40批次，合格率30%；钢材30批次，合格率26.7%；灯具15批次，合格率26.7%；PVC型材27批次，25.9%；LED灯15批次，合格率20%；手机5批次，合格率20%；PVC管20批次，合格率15%；儿童服装30批次，合格率13.3%；水嘴10批次，合格率10%；充电宝10批次，合格率10%。

二、合格率较高的商品

从抽检结果来看，抽检合格率较高的商品有车用灯、汽车玻璃、GPS导航仪和皮革制品、电饭锅、吸尘器等商品，抽检合格率达到了100%。水泥、驱蚊水、童车、染发剂、按摩器、眼镜、冰箱、夏季纺织品等商品，抽检合格率均达到了90%以上。

其中，车用灯20批次，合格率100%；汽车玻璃15批次，合格率100%；按摩器15批次，合格率93.3%；眼镜55批次，合格率91.1%；烟花爆竹20批次，合格率80%，质量合格率上升幅度很大。

究其原因：一是各级工商部门加大了市场监管执法的力度，查处了一批大要案；二是各级工商部门加大了流通市场商品质量抽检的频次和规模，提升了抽检工作的针对性和有效性。三是工商部门综合运用了抽检、查处、行政约谈、行政指导、企业自律等多种方式，加强商品质量监管力度。

三、合格率较低的商品

抽检合格率低于50%的商品有电动车合格率46.7%；电线电缆合格率44.4%；墙地砖合格率44.4%；服装合格率40.5%；人造板合格率40%；羽绒服合格率40%；铝合金合格率40%；蚕丝被合格率30.8%；床上用品合格率30%；燃气灶具合格率30%；钢材合格率26.7%；灯具合格率26.7%；PVC型材合格率25.9%；LED灯合格率20%；手机合格率20%；PVC管合格率15%；儿童服装合格率13.3%；充电宝合格率10%。

其中，合格率呈下降趋势的商品有：

（一）水嘴。合格率10%，此次抽检的水嘴产品质量存在的主要问题有：

1、陶瓷片硬度不达标。部分陶瓷片密封水嘴阀芯硬度达不到国家标准规定的要求，会导致陶瓷片耐磨性能低，长期后会出现涉水现象，影响使用。

2、管螺纹精度不达标。管螺纹精度不达标，极易产生难以安装或密封不严的情形，产生水管滴漏；除浪费水之外，也会损害消费者的利益。本次抽查的水嘴管螺纹精度不合格占比不低，主要是部分生产企业为了降低成本，将本工序外包给其他企业，在选择外包企业的时候一味追求低价，不注重加工质量，导致了质量不合格。

3、盐雾试验不合格。盐雾试验考核水嘴镀层的耐腐蚀性能，反映水嘴在弱酸环境下被腐蚀的程度。该指标不合格，水嘴在潮湿环境下极易产生铜绿、玄色黑点、腐化或白色斑点，不但影响美观，而且会锈牢、卡阻，降低使用寿命。本年度的水嘴盐雾试验不合格率很高。

4、阀体强度不合格。部分水嘴关闭阀芯，从进水口引入(2.5±0.05)MPa水压，保压(60±5)s。阀体出现渗漏。阀体强度不达标会造成输水管路水压突然加大时，阀体会产生变形、渗漏甚至爆裂，给消费的财产造成损失。

（二）钢材。合格率为26.7%，这反映出建筑钢材市场商品质量的形势是严峻的，归纳起来大致有以下几个问题：

1、钢筋重量负偏差。钢筋重量负偏差，说明钢筋的实际横截面积小，可承受的负荷变小，会影响钢筋的使用性能，降低钢筋和水泥的附着力，从而导致安全隐患。

产生原因：一是钢筋交易以钢筋的根数按理论重量进行结算，导致生产企业一味生产负偏差不合格产品；二是部分生产企业技术水平不高，工艺控制不严就导致了重量负偏差不合格。

2、化学成分不合格。钢的基本元素为铁，普通碳素钢种占99%。此外还有碳、硅、锰等杂质元素，及硫、磷、氧、氮等有害元素，这些总含量约1%，但对钢材力学性能却有很大影响。

化学成分不合格的原因是小轧钢厂原料不合格，用土钢钢坯轧制热轧带肋钢筋所致。有些小钢厂使用的原材料进货渠道不规范，用于轧制钢材的原料来源比较混杂，对原材料使用不把关或把关不严，这样轧制出来的成品化学成分难以保证符合国家标准。

（三）燃气灶具。合格率为30%，燃气灶具质量的好坏直接影响广大消费者的人身财产安全，每年全国因为家用燃气灶具质量问题而造成人身伤亡事故屡见不鲜。通过抽检，我们发现不合格项目主要有：干烟其中CO浓度、热负荷、熄火保护装置、燃气导管结构、热效率、包装和标志、燃烧工况等。

产生原因：

1、灶具的新标准贯彻执行不到位，新标准增加不少新的强制性条款，一些大型企业执行较好，而一些小的企业在规避新条款的约束。

2、大小企业规模分化严重，小企业生存困难，大企业运行情况良好，而一些小的企业由于缺乏质量创新意识，只靠降低成本打价格战来维持生存。

（四）铝合金。合格率40%，主要问题如下：

1、化学成分不达标。绝不大多数不合格样品都是由于Fe含量超标导致了不合格。

2、力学性能不达标。主要是铝合金型材抗拉强度、规定比例延伸比例、断后伸长率等项目不合格。

3、尺寸偏差。该项目是主要检查铝合金型材的壁厚。

产生原因：部分厂商安全意识、质量意识不到位，生产管理存在漏洞。

综合分析，部分商品抽检合格率仍然偏低，其中个别商品抽检合格率甚至下滑，有如下原因：一是部分生产厂家和经销商的商品质量意识淡薄，质量管理水平不高，片面追求数量而忽视产品质量，生产经营中的短期行为比较严重；二是消费者的质量意识不强，在真假难避的市场经济情况下，许多消费者在购买中只重视商品价格的高低，忽视商品质量，部分与百姓息息相关的产品，虽然每年都抽查，但商品质量合格率不高；三是对不合格商品的惩罚力度仍需加强。