工地打工心得体会【优秀5篇】

我们在一些事情上受到启发后，写心得体会是一个不错的选择，这样可以帮助我们总结以往思想、工作和学习。那么要如何写呢？写作文的小编精心为您带来了工地打工心得体会【优秀5篇】，可以帮助到您，就是写作文小编最大的快乐。

工地打工心得体会 篇一

今年，我队勘探任务重，参与了总公司重点工程“xx”会战和“xx”区块项目，特点是任务紧、施工难度大、气候恶劣、组织困难、技术要求高等，但全队职工团结一心、连续作战、克服种种困难和不利因素，优质、圆满的完成了任务，受到上级和甲方的一致好评。

我作为一名常规组测量员，同时也是一个测量小组班长，克服的困难是外行人不知、不能想到的。常规测量组的特点是民工多，要花大量精力去协调民工在工作、生活中的种种情况，组织班组正常运作，同时观测员又要不停的施测，而常规组所测线段又是gps不能施测地段，往往是深谷、悬崖、植被参天的无人区，施工难度极大、吃住无着落，在这种情况下自己又饥又渴还不能表露，还要以饱满、乐观的情绪去带动班组。比如，在“xx”会战中正值严寒的元月，雨雪飘飞，寒风刺骨，但总公司的重点工程不能因气候的恶劣就停工，只能坚持，十天有九天没吃过午饭，十天有九天衣裤能拧出水。我是一名老观测员，在多年的野外工作中身患风湿、胃病、眼睛近视度数也越来越高，但作为一名观测员，一名班组长，在强烈的责任驱使下咬着牙带病坚持，带领全组人员高质量、多数量的完成了任务。紧接着我队又接到了“大足—安岳”区块的勘探任务，时值火红的七月，每天在户外烈日下工作十一、二个小时，同样也没穿过干衣服，服随时能拧下汗水，观测站都是设在无遮蔽的同时通视处，太阳再大也没法稍避一下，作为班组长是不能叫苦的，只能心里不断鼓励自己坚持，坚持过去就是胜利。同时，把这种精神传递给大家，在这种精神自励下我们小组在“xx”工区同样又取得了高质量、多数量的好成绩。完工后回家一称体重瘦了整整二十四斤，晒成了“非洲人”。

地震队的工作性质决定了它的清苦，但往往看到媒体新闻中“中石油”接报频传，欣欣向荣的气象，我都会自豪的说这是我们工地人汗水、坚韧、艰苦奋斗的成绩，我为xx骄傲，我为我是一名工地测量人自豪。

工地工人安全承诺书 篇二

为了保证个人人身安全，维护正常的工作和生活秩序，提高个人安全意识及警惕性，我们本着对自己负责的态度，严格遵守以下规章：

一、严格遵守国家法律法规和公司规章制度，切实注意人身、财物安全，不做任何有损他人和自己的安全事项。

二、在工作中或工作以外的时间不参与赌博、斗殴等任何违法活动，不酗酒、醉酒滋事。

三、员工上下班必须按上下班正常路线行驶，严禁在上下班途中串门和到其他无关的地点，如偏离正常行驶路线造成的一切事故，后果自负。

四、外出时应结伴出行避免走小巷或较偏僻的路径，尽量避免将个人财物显露在外，提高安全防范意识，见到可疑人员提高警惕，以免上当受骗。

五、员工上班期间应按照公司要求穿戴统一的工作服和安全帽，严格按照相关操作规程工作。

六、不得在工作时间（包括夜间值班和节假日值班）、工作场所饮酒（业务招待除外），如发生此类行为，追究其个人和相关领导的责任。（因饮酒过度或酒后失态影响工作，公司将根据情节严重给予罚款300—500元，情节恶劣者，公司有权予以开除。）

七、因公司业务、接待等工作原因发生的饮酒行为公司提倡适量饮酒，不醉酒、酗酒。

八、为了员工自身安全，员工下班时间外出饮酒要适量，禁止酗酒、醉酒，禁止酒后驾驶车辆，由饮酒引起的一切后果，均由其本人承担；

九、常驻员工要求无特殊情况夜间按时回寝室就寝。不将外来人员引入宿舍居住，如因违反规定而造成的各种安全事故由本人负责。

十、凡我公司电动车、摩托车、汽车驾驶人员必须持有效的驾驶执照驾驶，且载人数量不得超过交通法规定的人数，如有违反每次罚款100元，由此造成的一切后果由本人承担。

十一、公司员工上下班应严格遵守交通法规，驾车人员杜绝无证驾驶，不驾驶非法车辆，不酒驾，切实注意交通安全。公司员工所驾驶的摩托车、汽车必须经交通安全管理部门年审合格（方向操作必须灵活，刹车、转向、灯光必须灵敏有效），如不符合要求严禁驾驶，否则由此造成的一切后果由本人承担。

十二、本公司所有驾驶人员驾驶摩托车、电动车时必须配戴专用安全头盔，并扣好安全带，严禁穿拖鞋或高跟鞋驾驶摩托车、电动车，违者一次罚款50元，再次违犯加倍处罚，因不戴安全头盔发生事故者一切后果自负。

十三、摩托车驾驶人员要严格遵守交通规则，严禁驾驶摩托车在上下班途中打闹嬉戏，，如酿成事故，一切后果由当事人自负。

十四、不私自到无证经营的游泳场以及江河湖泊、水库池塘等水域游泳，划船；不到阴暗、偏僻、高危边坡、建筑工地等危险地方活动；一旦出现安全事故，后果自负。 十五、加强防火意识，远离火源，注意消防安全；掌握安全用电常识，防止触电。 十六、如有违反本承诺书有关条款的行为，由本人承担由此带来的一切民事、行政和刑事责任。

本承诺书自签字之日起生效。

承诺人：

日期：

工地工人安全承诺书 篇三

按国家的相关法律法规的要求，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，坚持“以人为本”的原则，为了公司和家庭的幸福，我郑重承诺在以后的工作中将做到以下10点：

1、履行岗位安全责任，做到“五为”，为企业安全负责、为班组安全负责、为员工安全负责、为自己安全负责，为家庭幸福负责。

2、自觉遵守国家、行业和公司的各种安全管理法律、规章、制度、规定，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品，与“违章、麻痹、不负责任”三大敌人作斗争，做到“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”。

3、日常工作中“五不”，不违章指挥、不违章作业、不违反劳动纪律，不酒后上班，不盲目作业。

4、主动制止同事的不安全行为，对发现事故隐患或者其他不安全因素，立即向现场安全生产管理人员或者班组长报告；接到报告的人员应当及时予以处理。

5、自觉接受公司、项目部、班组的安全教育和安全交底，自觉执行安全交底和技术交底要求的各种安全措施，不抱侥幸心理。

6、积极参加公司举办的各种安全培训和安全学习、安全活动、事故应急演练，掌握作业所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

7、熟悉本岗位安全操作规程，掌握本岗位安全技能，懂得本岗位的危险性、预防措施和应急方法，会使用救急工具和消防器具。

8、积极参加公司举办的各种安全培训和安全学习、安全活动、事故应急演练，掌握作业所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

9、不具备相应资格不从事特种作业；未经安全培训教育并考试合格不上岗作业；

10、强化自身安全意识，要有“我要安全”的意识，在生产过程中对自己的人身安全负直接责任。如违反上述承诺，因其不安全形为或工作过失造成自己或他人发生安全事故，自愿承担相应的责任。

承诺人：

日期：

工地工人安全承诺书 篇四

安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患， 是免除了不可接受的损害风险的状态。小编精心为你整理了生产工人安全承诺书，希望对你有所借鉴作用哟。

为了认真贯彻落实《安全生产法》和《山东省安全生产条例》的规定，坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产管理工作，保障国家和人民生命财产安全，根据区交通局和区运管处的有关规定，结合本单位安全生产工作的实际，咱们保证做到以下几点：

一、加强安全组织建设。认真贯彻执行上级关于安全生产的指示、法律法规和规定，建立健全安全管理规章制度，成立安全组织，设置安全机构或者明确分管部门，按规定配备安全工作人员及安全专用车辆，设置安全工作经费。

二、全面落实安全生产责任制。按照“一岗双责”的原则，明确各岗位、各工种和每个人员的安全职责。单位与业户和驾驶员都签订安全生产责任状，签状率达到100%，落实安全责任纵到底、横到边。建立健全安全隐患责任倒查机制，实行一票否决制，并做到奖惩兑现。按照“四不放过”的原则处理发生的事故。

三、认真做好安全生产的宣传教育和事故预防工作。在停车场悬挂“安全责任重于泰山”、“安全生产人人有责”及车辆限速等安全生产宣传画、图片、标语。督促驾驶员或者押运员学习宣传安全行车常识，制止超载超限、疲劳驾驶等行为。

四、安全管理措施到位

（一）做到“五同时”。建立并落实每月一次的货运例会制度，做到研究、部署、检查、总结、表彰工作的同时，研究、部署、检查、总结、表彰安全工作，并做好各项记录。确保将会议精神传达到每一个驾驶员、押运员，夯实安全工作的基础。

（二）安全教育、培训到位。驾驶员上岗前要进行安全知识培训，提高安全意识和遵章守法的自觉性。每月至少2次对驾驶员、押运员进行集中教育，不能参加集中教育的要采取补课措施，确保驾驶员受教育率达到100%。

（三）加强现场管理，把好管理检查关。

1、把好市场准入关。严格执行交通部《道路危险货物运输管理规定》，按照有关规定审查从业人员的上岗资格，凡是不符合相关要求的，一律不准其从事道路运输。

2、把好车辆技术关。严格执行《山东省道路运输车辆技术管理办法》，按规定建立车辆技术档案。营运车辆要按期维护，做到不拖保、不漏保，并定期上线检测；严格落实出入库检查制度，并按规定在《安全记录卡》上签章，杜绝“病”车上路。要保持车辆的制动、转向系统以及灯光、刮水器等安全部件齐全有效，并经常保持良好的技术状态，按规定配备车用灭火器。

3、严格落实安全检查办法。按照“谁检查、谁签字、谁负责”的要求，把好车辆发车关。严格出入库检查，凡证件不齐或者不符、未按期进行二级维护、出入库检查未按规定签章的，一律不予出车。

4、加强监督检查，杜绝安全隐患。开展各种形式的安全活动，促进各项安全措施的落实。每月至少开展一次综合性安全检查，春运、五一、十一等重大节日，“两会”等重要时段，冬、夏季要开展专项检查，确保检查率达到100%。定期或者不定期地组织人员对营运车辆的安全技术状况进行检查。检查内容重点看证件是否齐全、有效，消防器材 www.paomian.net 配备是否齐全、完好，制动、转向系统以及灯光、喇叭、刮水器等安全部件是否齐全有效，有无拖、漏二级维护情况等，凡不合格车辆，一律中止运行，限期整改，杜绝带病车上路运行。对重大安全隐患实行跟踪治理，加大对治理安全隐患的投入，确保安全隐患整改到位。

（四）加强对驾驶员、押运员的安全宣传教育。发车前利用广播、班前会等形式，加强驾驶员安全行车的宣传教育，提高从业人员的职业道德、安全素质和安全行车自觉性。驾驶员做到不违章行驶、不超速，不酒后驾车、不疲劳驾车、不开车打手机。途中一旦发生事故，押运员要负责把人员伤亡和事故损失降到最低限度。

（五）遇雨、雪、雾、冰冻天气，及时了解周边地区道路通行情况，在确保安全的情况下谨慎安排车辆运行。冰雪路面运行，配有abs系统的车辆要配备沙、铁锨，没有abs系统的车辆必须安装防滑链，否则，一律不准发车。

（六）按规定配备必要的安检设备和消防设备，加强消防安全管理，避免发生火灾等安全事故。停车场车辆停放整齐有序，保留足够的安全间距，并按要求设置安全通道，确保发生火灾等安全事故时能快速疏散。

（七）制定和完善重、特大事故应急救援预案，并搞好演练，提高应对突发事件的能力。按照规定程序和时限向区交通局和运管处报告本单位发生的道路运输事故。

（八）及时、准确上报有关材料。及时、准确上报重大节日、重点时段及根据上级要求开展的各项安全活动方案、总结。

五、特大行车责任（≥50%）事故：0。

承诺人：

日期：

工地打工心得体会 篇五

7月22日，总公司组织我们前往中建公司西安标准化工地进行参观学习，该工程位于西安市郊区。

作为标准化样板工地，我们主要对其工地建设、安全管理、文明施工、现场质量等进行了深入学习。

一、现场安全文明管理标准化。

刚下车，首先映入映入眼帘的是一排高约2.5米的围护墙，上面是工程效果图及楼盘说明，相对于我们经常做的铁皮彩钢瓦围护，几个宣传标语显得更大气。随后我们进入工地大门，大门前干净、整洁，当我们正准备进入工地时，却被门卫拦住，根据门卫管理制度，对进入工地现场的人员都要做到登记制度，这时经过公司领导与项目部经理联系，在门卫处登记后，门卫方允许我们进入工地，从这件事看出，工地管理不是靠各项制度上墙上牌就解决问题的，而是要将各项制度落实到每个相关管理人员的工作中去的。

进入大门后映入眼帘的是工地的工作面工清理完、场清、料净，施工场地也经过通道硬化处理，外侧排水沟施行有组织排水，道路排水通畅，工地无积水现象。材料堆放区搭设有工棚，各种成品、半成品及周转材料的堆放井然有序，并做了相应的保护原材料措施。钢筋加工棚钢筋堆放整齐，操作间机械设备都采取了相应的防护措施，机械电缆全部采用敷设地面敷设，明面上见不到电线裸露现象。当我们对工地现场场地狭小，却堆放如此整齐存在疑问时，项目总工对我们解释说，当他们刚进入工地时，就对项目部材料及设备做了整体规划，先将地下车库建设好后，主体及部分材料随后被安排存放在地下车库内，这样我们就在场地上看不到那么多的零星材料了。因此我觉得关于现场安排部署，一定要在施工总平面图部署时，做到进场有序，存放按计划部署，不应该像某些项目上的有用的没用的全部进场，工地现场凌乱，施工总平面图一改再改，完全不是计划安排，而变成根据现场已经就位的安排施工总平面图。

随后我们按公司分配为两组在公司总工带领下进入施工大楼，进入施工临时通道，上面是双层夹板搭设的防护棚，下面是用竹胶板搭设的防滑坡道，整个通道宽敞、干净、结实牢固。施工区通道左右两侧利用有效的墙面设置安全文化长廊。内容丰富，设有"五牌一图"、公司及项目部文化、安全警示挂图，各种安全警示标牌采用目视化制作，图文并茂，对员工起到了警示作用，有效的提高了员工的安全意识。

随后在现场我们参观了他们做的一个个安全防护措施，如电梯井定型防护栏，建筑物四周临边防护，定型槽钢外架搭设等等。通过观察，我发现他们用的外架防护很简单实用，在墙体上用膨胀螺丝将管卡固定在墙上，按要求间距搭设固定的临边防护，主要是他们用的卡子应该是我们工地上一些觉得不能再用需要当废铁卖的卡子，所以我觉得这点值得我们去学习。

另外，我们在看到他们的外架防护网很整齐且干净，这在我们这里很少见到，因为往往我们的外架都是由于混凝土浇筑时，在外架防护网上见到防护网上挂满水泥浆，在询问了中建总工后，我们才知道，原来他们是在混凝土浇筑完后，地泵清洗完后将清洗的废水排至专门的废水池内，就避免了清洗后的废水污染防护网，并且安全员每天巡视工地时发现防护网破损，及时安排修补，这样就是我们看到的整齐、干净的防护网了。

二、质量管理标准化。

在现场我们随意可以看到在已成活的剪力墙面上标识着现浇结构浇筑后的检查结果，在各楼层楼梯间处可以见到砼试块的同条件养护试块，并用钢筋笼锁好。在楼梯间楼层接茬处，我见到有他们处理接茬的痕迹，一般我们在楼层接茬处都存在不同程度的漏浆、麻面或者是涨模等现象，而我们修补时往往是用素混凝土抹平，完后看起来像一个刚刚玩完泥巴没有洗脸的脏娃娃，如今我们看到他们已经处理好的表面，是在处理面30CM范围两边用透明胶带先贴好，然后用素混凝土修补，修补完后，揭掉透明胶带，最后看到一个基本与剪力墙一样颜色，且整齐干净的处理面。

后浇带留置方法：在现场我们看到他们的变形缝整齐，且无松散混凝土残渣，我们感觉很奇怪，因为现浇板上面有底板钢筋和上部负弯矩钢筋，往往我们做的时候总是在相应后浇带位置抹成斜坡状，且由于现浇板砼厚度约有10cm左右，浇筑完后还要将接茬糟整齐，经过询问后，原来他们在浇筑后浇带时，用约8CM泡沫板夹在上下钢筋处，并固定住，浇筑完砼厚，再取出泡沫板，并用吸尘器清理干净，完后就是我们见到的整齐、干净的混凝土后浇带了。

现浇面面层：在我观察了他们已浇筑的混凝土面层上，我发现他们的混凝土面层基本没有裂缝，且现浇面整洁干净，抹纹整齐，分析原因，他们混凝土浇筑时，先摊平振捣，然后用抹子抹平，紧跟着再用扫帚在已抹好的面层上轻轻扫一边，再用薄膜覆盖住。比起我们有些工地上的摊铺好混凝土后，振捣抹平，紧随着就边用抹子抹平边覆盖薄膜，最后现浇板出现裂缝，以及混凝土表面坑洼较多就好多了。

三、新工艺、新方法

在本次参观中，我们发现他们在进入标准层后，剪力墙模板全部采用大型钢模板安装技术，这在我们当地是很少见的，大型模板浇筑与普通木模板浇筑有以下几点优点：

1、砼阴阳角部位很少有漏浆现象；2、周转周期短，模板全部采用吊装，液压螺栓固定，安拆简便，可以缩短施工工期；3、墙面加固牢固，涨模现象基本不存在；4、减少脚手架和木板的费用，墙面全部采用螺栓及斜撑加固，基本不用脚手架，木模板基本不存在损耗问题；因此我觉得在高层建筑施工时大型钢模板还是可以推广使用的。

在我们参观他们外脚手架时，发现他们用的槽钢预埋固定件全部采用的预埋圆钢全部为端部钢板螺栓式，即在在圆钢上车丝，下部用钢板和螺丝固定住，拆架时可以将圆钢拆除，这种方法可以节省钢材，安装方便且可重复利用。

四、感悟和体会

通过这次参观学习，对于我来讲有很多感触，在这些整洁、规范、美观的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。让我觉得自己在以后的工作中，需要以更加严谨的态度对待本职工作，协助项目经理，尽自己的最大能力完成交办的任务，配合各管理人员做好现场管理工作，力争本项目部在全体人员的共同努力下，达到此次参观项目的管理水平。

在参观学习中我认识到我们项目管理的不足，分析产生这些不足的原因，对于主观原因我们就加强落实，制定切实可行的改正方案，客观原因，尽量避免。虽然差距不小，但是我们应该有信心，做基础做起，相信我们项目部会有较大的发展。