古人的交通法规：“超速”就要打屁股作文1100字

在古代，如何做好一名驾驶员，是有讲究的。虽然没有做什么硬性规定，但在正式上路之前，司机们还是要经过专门培训的。因此，《周礼》说，子弟入学要学“六艺”，礼、乐、射、御、书、数，“御”就是指驾车。古代没有交通规则，那他们在驾驶的过程中会出现什么问题吗？

“来左去右”，我国

首个“交通习惯”始于唐朝

唐朝时期，像长安、洛阳这样的大城市逐渐兴起，每天进出城门的人数很多，仅靠“交管人员”每天的疏导，往往无法及时达到良好的效果。因此，唐太宗时期，特别颁布法案规定出入城门必须按照“入由左，出由右”的规定进行。这是我国第一个对交通“来左去右”的规定，对后世影响极大。后世不仅出入城门按照此规则，其他诸如出入宫殿、房屋、校场、庙宇等也都按此行事。当然，这些规则对皇帝并不适用，因为皇帝自古以来都要走“专用道”，进出“专用门”，如果有他人误闯或僭越，那等待他的就是“十恶不赦”中的“大不敬”罪名，轻则流放处斩，重则全家受到连累。

唐人“超速”要打屁股

唐朝国都长安城是当时世界第一大城市，人口过百万，交通管制肯定是当时朝廷要抓的一项重要事务。按照《唐律》规定，在没有任何公私缘故的情况下，在街道和巷子的人群中，快速驾马或者驾马车的，事主将受到用竹板或者荆条打50次脊背的处罚。后来唐太宗听说脊背是人的经脉聚集处，因此大发慈悲，改为打屁股。

古代司机需要什么才能

古代帝王、诸侯的“专车司机”职称为“御戎”，简称“御”，那时候对“御戎”的要求都很高，不仅要求一专多能，而且必须极度忠诚。

第一是要专，当然是驾驭马车的专长。那时候的马匹刚经过驯化，野性十足，不是驯马高手根本无法驾驭。此外，还要会拆卸马车，成为合格的修车工。

二是要兼备保镖的才能。那个年月不太平，凶禽猛兽也多。而且，那会儿车况不好，路况也出奇差劲，因而马车无法搭乘众多保镖，一般来说，只能搭乘一个副司机兼保镖“车右”。车右虽说一般都是武艺高强的硬手，但也有好汉难敌四手的时候，所以，车夫还必须兼任第二保镖的角色，一旦遇到车右一个人无法抵御的危险，而驱车也难以脱离时，车夫也得操家伙加入战斗。

三是要兼备助理的才能。出门在外，主人的吃喝拉撒睡，车夫和车右得照顾。主人有什么指令，得传达；下面有什么情况，也得随时通报。

四是要兼备参谋的才能。车子一旦进入行驶状态，离主人最近的就是车夫和车右两个人了，主人问到什么事，一问三不知是不行的。极度忠诚更重要，车子一动，主人的性命差不多就等于掌握在车夫手里，这车夫若是心眼一歪，制造点车祸什么的，主人可就惨了。正因为“御戎”的职位如此重要，对其才能的要求如此高端，所以那时候的御戎很多在后来当上了卿士，也就是执政大臣。